與行業(yè)緩慢復(fù)蘇同步的是,中國重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,各家企業(yè)上半年表現(xiàn)大不相同。就以占據(jù)90%以上份額的行業(yè)TOP5企業(yè)來看,主要細(xì)分均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),“全面跑贏”所有細(xì)分市場(chǎng)的企業(yè)只有一家——福田歐曼。
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不只是增速領(lǐng)跑,還跑贏全部主要細(xì)分市場(chǎng)
2025年上半年,重卡市場(chǎng)整體實(shí)現(xiàn)7%的增長(zhǎng),其中最受關(guān)注的牽引車市場(chǎng)僅增長(zhǎng)2%,這與重卡市場(chǎng)燃料類型持續(xù)變化密切相關(guān)。
上圖可見,2025年上半年的6個(gè)月,新能源重卡在重卡市場(chǎng)比重均超20%,新能源重卡已實(shí)質(zhì)性地與柴油重卡以及燃?xì)庵乜ㄍ_(tái)競(jìng)技。上半年,重卡市場(chǎng)柴油、燃?xì)狻⑿履茉窜囆捅戎丶s為52:26:22,柴油和新能源重卡上半年銷量同比分別增長(zhǎng)12%和186%,燃?xì)庵乜▌t出現(xiàn)16%的下滑,具體到行業(yè)TOP5企業(yè)來看:
2025年1-6月重卡行業(yè)TOP5企業(yè)同比增速及份額變化一覽
上表可見,從整體銷量來看,福田重卡(以歐曼為銷售主力)表現(xiàn)最為突出,2025年上半年累計(jì)銷量同比大增74%,比市場(chǎng)整體增速高出67個(gè)百分點(diǎn),市場(chǎng)份額較去年提升4.8個(gè)百分點(diǎn),凈增長(zhǎng)2.84萬輛,展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)擴(kuò)張力。相比而言,其他幾家企業(yè)要么小幅增長(zhǎng)(增量均不足萬輛),要么出現(xiàn)下降,增長(zhǎng)動(dòng)能均弱于福田。
具體到重卡主要細(xì)分市場(chǎng)來看,除了全數(shù)實(shí)現(xiàn)暴漲的新能源重卡外,其他細(xì)分市場(chǎng),福田歐曼表現(xiàn)也很突出。值得一提的是,2025年上半年,福田是重卡行業(yè)TOP5企業(yè)中唯一在主要細(xì)分市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),且份額均實(shí)現(xiàn)提升的企業(yè)(提升2個(gè)百分點(diǎn)以上);歐曼牽引車、柴油重卡、新能源重卡、燃?xì)庵乜ㄖ辽賹?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),增速均高于細(xì)分市場(chǎng)整體增速,全面跑贏所有細(xì)分市場(chǎng)。
抓機(jī)會(huì)市場(chǎng),柴油牽引市占率大增,豫皖市場(chǎng)銷量大增
2025年上半年,重卡市場(chǎng)累計(jì)增長(zhǎng)7%,整個(gè)市場(chǎng)的增量約3.5萬輛,市場(chǎng)規(guī)模與上年同期并沒有太大增長(zhǎng),換句話說,當(dāng)前重卡市場(chǎng)正處于此消彼長(zhǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng)階段。行業(yè)TOP5企業(yè)上半年市場(chǎng)份額三家下滑,兩家提升。包括福田歐曼在內(nèi),上半年市場(chǎng)份額提升其實(shí)更多的是去別人“碗”里搶飯吃,把以前別人的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)變成自己的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)。
2025年1-6月全國主要區(qū)域市場(chǎng)歐曼市占率及增速(≥18噸)
上表可見,2025年上半年,歐曼重卡在全國10個(gè)主要區(qū)域市場(chǎng)銷量排名位列前3位,其中在安徽、福建兩省市占率超過30%,河北、河南兩大銷量大省市占率均超20%,京津區(qū)域及江蘇省市占率也超20%。從同比增速來看,歐曼重卡在河南、江西兩省實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),安徽、福建、河北和內(nèi)蒙古等區(qū)域市場(chǎng)同比均增長(zhǎng)了6成以上。
歐曼重卡在上述重點(diǎn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可觀增長(zhǎng)源自對(duì)機(jī)會(huì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控。通過前期調(diào)研,歐曼把柴油牽引車、重型載貨車、新能源、工程類市場(chǎng)作為機(jī)會(huì)市場(chǎng)做重點(diǎn)突破。半年過后來看,這些“機(jī)會(huì)”的確也被歐曼抓住了:
根據(jù)開票數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,歐曼實(shí)現(xiàn)銷售4.1萬輛,同比大增65%,增速行業(yè)第一。其中,18噸以上重卡市占率14.2%,同比提升3.1個(gè)百分點(diǎn);柴油牽引車市占率21.4%,同比提升6.4個(gè)百分點(diǎn);NG牽引車市占率13.1%,同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn);新能源重卡市占率8.2%,同比提升2.7個(gè)百分點(diǎn);12-18噸產(chǎn)品市占率8.3%,同比提升5.0個(gè)百分點(diǎn);載貨車市占率20.3%,同比提升3.2個(gè)百分點(diǎn),自卸車和專用車市占率同比分別提升1.9個(gè)百分點(diǎn)和2.1個(gè)百分點(diǎn)。
從細(xì)分場(chǎng)景的維度,歐曼依托自身優(yōu)勢(shì),在多個(gè)機(jī)會(huì)市場(chǎng)同樣實(shí)現(xiàn)突破:在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng),歐曼柴油牽引車2025年上半年銷量同比暴增1417%,市占率達(dá)20.2%(行業(yè)第3);普貨運(yùn)輸市場(chǎng),歐曼柴油牽引車同比增長(zhǎng)76%,市占率達(dá)到22.7%(行業(yè)第2);快遞快運(yùn)市場(chǎng),歐曼柴油牽引車同比大增61%,市占率達(dá)到20.5%(行業(yè)第3);危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng),歐曼柴油牽引車同比大增55%,市占率22.2%(行業(yè)第3)。
隨著機(jī)會(huì)市場(chǎng)的逐個(gè)“兌現(xiàn)”,歐曼2025年上半年在全國多個(gè)區(qū)域市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破也就順理成章了。
明星產(chǎn)品有的放矢,助下半年銷量繼續(xù)狂飆?
當(dāng)然,找準(zhǔn)了機(jī)會(huì)市場(chǎng)并不等于躺贏,實(shí)現(xiàn)上述突破,源自歐曼在不同市場(chǎng)(包括不同使用場(chǎng)景,甚至不同區(qū)域)推出術(shù)業(yè)有專攻的專屬產(chǎn)品,這樣的有的放矢,讓歐曼2025年上半年涌現(xiàn)了多款明星產(chǎn)品。
在干線運(yùn)輸領(lǐng)域,歐曼擁有高端豪華重卡銀河9、效能旗艦重卡銀河7,以及科技重卡銀河5的豪華組合。以銀河9為例,有燃?xì)獍婧筒裼桶娑嗫町a(chǎn)品,分別搭載???5N燃?xì)鈾C(jī)和??礎(chǔ)15柴油機(jī),與采埃孚二代變速箱配合,組成超級(jí)動(dòng)力鏈5.0,實(shí)現(xiàn)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱間更深的數(shù)據(jù)交互與集成控制,擁有同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力性能與省油表現(xiàn),適應(yīng)不同場(chǎng)景的干線物流運(yùn)輸,川渝山區(qū)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。
再看歐曼上半年實(shí)現(xiàn)突破的載貨車市場(chǎng)。如今,長(zhǎng)支線+區(qū)域集散對(duì)載貨車的運(yùn)輸效率提出了更高要求。歐曼旗下星翼PRO自動(dòng)擋載貨車與全新推出的歐曼銀河3載貨車表現(xiàn)相當(dāng)突出。傳承歐曼自動(dòng)擋重卡技術(shù)的歐曼星翼Pro自動(dòng)擋載貨車,具備動(dòng)力高效、節(jié)油降耗、安全可靠、駕乘舒適四大優(yōu)勢(shì),在快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通等多種場(chǎng)景都能助用戶持續(xù)高效運(yùn)營;而依托超級(jí)動(dòng)力鏈5.0動(dòng)力技術(shù)、材料、工藝等全面升級(jí),2025年4月1日才發(fā)布上市的歐曼銀河3載貨車,已迅速扛起了歐曼在載貨車領(lǐng)域的“大旗”,逐漸成為歐曼載貨車領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)。
不只是干線物流和載貨車,歐曼重卡在眾多細(xì)分場(chǎng)景都有自己的明星產(chǎn)品,在快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通等市場(chǎng)不斷交付的歐曼星輝品系;完美配適煤炭、鋼鐵、港口集裝箱等大宗貨物高頻、高效運(yùn)輸需求的歐曼星翼純電牽引車等,都正在持續(xù)發(fā)熱。
結(jié)語
據(jù)第一商用車網(wǎng)最新獲悉,截止到2025年7月18日,7月份歐曼18噸以上重卡銷量已沖到行業(yè)前三,市占率達(dá)到13.7%,其中7月18日當(dāng)天市占率達(dá)到14.2%;12-18噸產(chǎn)品表現(xiàn)也不遑多讓,同樣位列行業(yè)前三,市占率達(dá)到15.4%。
照此繼續(xù)狂飆的發(fā)展趨勢(shì),歐曼2025年究竟會(huì)交上一份怎樣的年終答卷呢?值得期待!
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