隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流行業(yè)的壯大，貨運(yùn)需求也在不斷增加。尤其隨著萬(wàn)億國(guó)債的投入，即將帶動(dòng)基建工程的發(fā)展，也將為重卡市場(chǎng)帶來(lái)新的需求。面對(duì)未來(lái)巨大的運(yùn)輸需求，這無(wú)疑能給想要通過(guò)跑貨運(yùn)致富的卡友帶來(lái)更多希望。來(lái)自廣東惠州的紅巖用戶(hù)就表示：“上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)可以多拉多賺，讓我實(shí)現(xiàn)回本。”

身為貨運(yùn)老手的惠州用戶(hù)當(dāng)前在廣東惠州龍門(mén)縣雙潤(rùn)運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)惠州-東莞-深圳-河源地區(qū)的建材運(yùn)輸。用戶(hù)表示在他所運(yùn)營(yíng)的物流公司有不少重卡產(chǎn)品，但是對(duì)比其他車(chē)輛，上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)憑借舒適性高、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、可靠實(shí)用和換擋輕松等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)深得他心。他欣慰的表示：“建材運(yùn)輸滿載的情況下開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，跑一趟運(yùn)輸建筑材料行程下來(lái)能省心不少，我們每天都要行駛150km，上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)座椅的支撐性很好，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞，并且這臺(tái)車(chē)的自重只有7.2噸，承載能力也很強(qiáng)，每次都能比其他車(chē)多拉點(diǎn)，多拉多賺才能早點(diǎn)回本。”

對(duì)于想通過(guò)貨運(yùn)賺錢(qián)的貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性能是最優(yōu)先考慮的因素。用戶(hù)繼續(xù)說(shuō)到：“我們的車(chē)貨總重在49噸，每個(gè)月跑建材運(yùn)輸大概要跑接近150公里，一年下來(lái)，要跑接近1.3萬(wàn)公里，別看每天大部分都是短途運(yùn)輸，其實(shí)累計(jì)下來(lái)，運(yùn)輸公里數(shù)是不少的。不過(guò)上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)跑起來(lái)非常省心，平時(shí)這輛車(chē)跑車(chē)的平均車(chē)速在60-70km/h，但平均油耗可以控制在37L/100km，對(duì)比其他品牌車(chē)輛，經(jīng)濟(jì)效益更高，現(xiàn)在這個(gè)貨運(yùn)環(huán)境，省油就是賺錢(qián)呀。”

除了經(jīng)濟(jì)高效之外，上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)在封閉性方面也讓用戶(hù)贊不絕口。用戶(hù)表示：“我們運(yùn)輸?shù)牡缆翻h(huán)境相對(duì)其他地區(qū)較為特殊，因?yàn)槭悄戏窖睾５貐^(qū)，空氣潮濕酸堿含量大，大部分地區(qū)海拔在10米至150米，所以車(chē)內(nèi)比較容易受潮、霉變，上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)良好的封閉性可以輕松應(yīng)對(duì)。”

在舒適性上，用戶(hù)也表示“平時(shí)運(yùn)輸路況大都較好，30%是高速路、30%是國(guó)道、30%是省道、也有10%是非鋪裝路，但是由于每次運(yùn)輸都會(huì)途徑不同的路面，自然就涉及到換擋，上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)這款車(chē)換擋非常輕松，操作起來(lái)很輕便。”

用戶(hù)的選擇是對(duì)紅巖產(chǎn)品的肯定，既是人車(chē)的緣分，也是用戶(hù)需求與上汽紅巖優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力之間的必然聯(lián)系。如今，在上汽紅巖杰虎H6 M10牽引車(chē)的助力下，用戶(hù)將繼續(xù)在創(chuàng)富的道路上砥礪前行。上汽紅巖也將繼續(xù)陪伴、助力廣大卡友，用高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)更好的業(yè)務(wù)躍遷。