中國重汽黨委副書記于有德(右)向首位中國重汽曼技術百萬公里用戶頒獎

　　與電影故事的主人公賈馬爾一樣，鴻運物流在拿下大獎之前，也遭到來自各方的質疑，物流同行們質疑他的貨運量有如此多?運輸效率這么高?整車廠會質疑一臺國產卡車跑出進口產品的高強度作業(yè)品質?但事實勝于雄辯，中國重汽曼技術產品汕德卡用26個月行駛100萬公里驗證出貨真價實的重卡界百萬富翁。

　　盈利百萬 曼技術支撐星月同行

　　讓我們把時間撥到2014年4月，彼時的鴻運物流在面對不斷增加的貨運量時，想要嘗試甩掛運輸，“工欲善其事，必先利其器”，進口卡車是可以，但高昂的購買成本和維護費用讓付總望而卻步。這時中國重汽銷售員以擁有德國曼技術DNA為“噱頭”，反復向他推薦汕德卡，僅是進口車一半的售價，卻有著兩年不限里程的質保服務承諾，付總決定用中國重汽曼技術試著挑戰(zhàn)甩掛運輸模式。

　　無錫鴻運物流有限公司總經理付忠艷

　　“不試不知道 一試嚇一跳”付總用這樣的“驚訝”形容來肯定汕德卡，9個月收回購車成本, 12個月行駛里程達55萬公里，26個月達到百萬公里無大修，真正幫助公司實現(xiàn)甩掛運輸夢。而中國卡車網記者也給付總算了一筆賬，按照一臺汕德卡上路需50萬元成本計算，鴻運物流9個月就掙回購車成本，每月純收入近5.5萬元，而此后達到百萬公里的后17個月，這臺中國重汽曼技術的汕德卡總計為鴻運物流收益近百萬元，這也難怪付總在這兩年之內又連續(xù)采購5臺中國重汽曼技術產品，包括汕德卡C7H，HOWO-T7H等，原來曼技術產品不是噱頭，而是甜頭，是名副其實的創(chuàng)富利器!

　　中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事弗朗茲•努林格先生

　　傲擁如此高品質表現(xiàn)，離不開中國重汽曼技術的支撐，正如曼方代表中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事弗朗茲•努林格先生所言：“26個月突破百萬公里是雙方精誠合作的最好證明，是曼技術產品卓越品質的體現(xiàn)，產品采用原裝德國曼TG系列整車技術,采用相同的產品設計,相同的生產裝配工藝,具備了高可靠性、高經濟性、高安全性和高舒適性的特點。”同時領先的曼技術也為付總帶來前所未有的價值體驗，改變了以往單一落后的運輸模式，車輛利用率顯著提升，單車高效率，低能耗帶來百萬收益，可以拿出另競爭對手都不敢接招的讓利客戶運輸成本5-10%方式，繼而形成“滾雪球”效應，越做越強。

　　輛輛百萬 下一個富翁就是你

　　在?？松梨谂c中國重汽聯(lián)合舉辦的“百萬公里挑戰(zhàn)首車達成發(fā)布會”上，中國重汽黨委副書記于有德先生告訴中國卡車網記者：“中國重汽曼技術產品從2013年3月份推出以來，銷量就成穩(wěn)定式增長，2013年實現(xiàn)3千臺銷售，到2014年5月，達到6千臺， 2014全年實現(xiàn)9千臺銷量，2015全年，達到1萬臺，而今年上半年，訂單已經突破1.6萬臺，預計到今年年底，實現(xiàn)2萬臺。”中國重汽曼技術產品正以良好市場態(tài)勢穩(wěn)步前進。

　　下一個百萬富翁會是你

　　而隨著中國重汽曼技術產品市場保有量的不斷增加，100萬公里無大修對于中國重汽和其使用者而言更像是一個起點：是對中國重汽過往七年與德國曼合作的最有力肯定(2009年，中國重汽與德國曼簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議)，雙方最高曼技術結晶汕德卡經受住了市場考驗，具有里程碑式意義，而面對未來，雙方足有信心共創(chuàng)更好未來，留下更多濃墨重彩之筆。同時加速助力中國物流運輸行業(yè)面向高效、集約、經濟及專業(yè)化發(fā)展，打造出更多“付忠艷”式百萬英雄，真正實現(xiàn)“一輛百萬輛輛百萬”的品質追求。

　　汕德卡創(chuàng)富利器

　　《貧民窟的百萬富翁》給我們的最大啟示是每件事情都會有結果，我們今天所走的每一步都在為明天埋下伏筆，在當下無法預知每件事結果時，唯一可以肯定的就是：盡力把當下事情做好，總會有所收獲。反觀中國重汽，又何嘗不是!曼技術產品汕德卡26個月達到100萬公里，收獲行業(yè)驕傲和用戶認可，是匠心重汽“用人品打造精品、用精品奉獻社會”理念的完美詮釋，是中國重汽砥礪前行一甲子，持續(xù)帶領中國物流行業(yè)和用戶財富升級的堅實基礎。