蛇年剛過(guò)，五十鈴中重卡交付深圳經(jīng)銷商一批新車，正式拓展深圳市場(chǎng)。自此，慶鈴產(chǎn)品從載重0.45噸的皮卡一直覆蓋到40噸的拖頭，從底盤、整車、到改裝車,占據(jù)了國(guó)內(nèi)商用車的主要細(xì)分市場(chǎng)。慶鈴公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品技術(shù)的負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)TR中卡20萬(wàn)元級(jí)售價(jià)僅比國(guó)內(nèi)同類車型高10%,速度快,時(shí)速達(dá)到120公里；用油省,百公里油耗17升(正常使用環(huán)境下),比國(guó)內(nèi)同類型車省油1/3；更安全，采用氣剎和排氣輔助制動(dòng)；更舒適，轎車化內(nèi)飾，帶臥鋪、密封好；貨箱容積大,達(dá)到46.5立方米,較其他產(chǎn)品高出10%；根據(jù)他們測(cè)算，F(xiàn)TR較國(guó)內(nèi)同類車型省34萬(wàn)元(使用6年,行駛60萬(wàn)公里)。

                 五十鈴產(chǎn)品系列

　　五十鈴重卡FVR為8噸車（4x2），240馬力，排放達(dá)到歐3、歐4，軸距從3.9米-5.8米，貨箱長(zhǎng)度從5.3米-7.6米，F(xiàn)VR采用最新的6H系列共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油性、動(dòng)力性、耐久性和排放等多方面實(shí)現(xiàn)了大幅提升。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型超高壓共軌燃油技術(shù)噴射系統(tǒng)，噴射壓力高達(dá)200Mpa（國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)為160-180Mpa），大大提升了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能，并改善了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和振動(dòng)。電控可變截面渦輪增壓器系統(tǒng)大幅提高了低速扭矩和響應(yīng)性，能夠適應(yīng)重載情況下各種復(fù)雜路面。新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用的新技術(shù)、新工藝和新材料實(shí)現(xiàn)了高可靠耐久性、100萬(wàn)公里無(wú)大修。

　　同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在電控模塊內(nèi)設(shè)置有下坡和平路掛擋滑行省油功能。即在下坡和平路掛擋滑行時(shí)，松開(kāi)油門（加速踏板），發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油，滑行結(jié)束，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)恢復(fù)供油，車速提高，實(shí)現(xiàn)了在使用過(guò)程中省油。目前，國(guó)內(nèi)商用車尚未采用此項(xiàng)技術(shù)，只在部分轎車上使用。

　　此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了油、水雙冷卻增壓器。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型增壓器一般只有油冷卻功能，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)高速、高負(fù)荷運(yùn)行的增壓器軸承進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑，無(wú)法確保高熱、高負(fù)荷的長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般在8000至25000公里時(shí)容易出故障。而慶鈴采用的油、水雙冷增壓器增加了水冷功能，運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)對(duì)增壓器軸承進(jìn)行強(qiáng)力冷卻。在油、水雙冷共同作用下，確保增壓器耐久使用。