截至目前，包頭北奔重型汽車有限公司的重卡產(chǎn)品品種拓展到了1000多種，覆蓋了全系列載貨、自卸、牽引、專用、特種5大類產(chǎn)品，寬體礦用車、新能源重卡也相繼問世，北奔重卡的市場競爭力、占有率不斷提升。

北奔重汽的重卡產(chǎn)業(yè)何以實現(xiàn)了快速發(fā)展?“不斷加快科技創(chuàng)新能力建設是關鍵。”北奔重汽總工程師周亞偉一語中的。

科技創(chuàng)新要有開放的視野和前瞻性的思考。2005年北奔研發(fā)團隊在討論當時H06項目(新型駕駛室)是否要實施時，所面臨的現(xiàn)狀是:國內(nèi)技術基礎與體系落后，技術領域空白點多，創(chuàng)新風險極大。但在全球化理念引導下，H06項目最終實施，且經(jīng)過3年的不懈努力，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。之后，以“安全、高效、節(jié)能、環(huán)保”為目標的H09項目(輕量化公路車)于2010年正式啟動，該項目按照國際化的卡車產(chǎn)品開發(fā)流程，通過仿真分析，對萬余種動力配置進行計算并提出最優(yōu)配置，從根本上達到了重量輕、油耗低的目的。

不斷進行技術創(chuàng)新需要建立起相應的創(chuàng)新體系。北奔重汽瞄準未來重卡產(chǎn)品技術創(chuàng)新方向，初步建立起“產(chǎn)、學、研、商”相結合的產(chǎn)品開發(fā)體系，2010年成功上市的北奔V3就是非常有代表性的科研成果之一。“北奔V3集多項專利產(chǎn)品和國內(nèi)首創(chuàng)于一身，多項國際先進科技將整車的各項性能引領到國內(nèi)一流水平。”周亞偉介紹到。

整合資源形成集成化開發(fā)的科技創(chuàng)新格局也是北奔重汽加快科技創(chuàng)新能力建設的重拳之一。目前，北奔重汽通過H06、H09等項目的實施，已初步形成了與清華大學、北京理工大學、中國汽車技術研究中心等高校和科研院所，以及延峰偉士通等供應商合作的集成化開發(fā)格局。北奔重汽組織成立的“重型汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，成員涵蓋國內(nèi)知名院校、科研院所、先進零部件供應商，為公司自主創(chuàng)新的科研開發(fā)提供了有力保障。