第三節(jié) 綜合式車架

　　車架前部是邊梁式，而后部是中梁式，這種車架稱為綜合式車架（也稱復(fù)合式車架）。它同時(shí)具有中梁式和邊梁式車架的特點(diǎn)。

　　用于競(jìng)賽汽車及特種汽車的桁架式車架，由鋼管組合焊接而成，這種車架兼有車架和車身的作用。

　　平臺(tái)式車架是一種將底板從車身中分出來，而與車架組成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)，車身通過螺栓與車架相連接。

　　某些高級(jí)轎車采用了IRS型車架，后部車架與前部車架用活動(dòng)鉸鏈連接，后驅(qū)動(dòng)橋總成安裝在后車架上，半軸與驅(qū)動(dòng)輪之間用萬向節(jié)連接。后獨(dú)立懸架連接在后車架上。這樣不僅由于獨(dú)立懸架可使汽車獲得良好的行駛平順性，而且活動(dòng)鉸鏈點(diǎn)處的橡膠襯套也使整車獲得一定的緩沖，從而進(jìn)一步提高了汽車行駛平順性。

　　有些轎車為了減輕車架質(zhì)量，盡量做到輕量化，采用了半車架。