根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2025年3月份，我國商用車市場(chǎng)銷售44.73萬輛，環(huán)比今年2月份增長43%，同比下降2%，同比增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（2月份商用車市場(chǎng)同比增長25%）。
縱觀近五年3月份商用車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近五年商用車市場(chǎng)在3月份走出一個(gè)增-降-增-增-降的趨勢(shì)，作為傳統(tǒng)的銷售旺季，商用車市場(chǎng)在3月份鮮有低于40萬輛的時(shí)候，近五年僅有2022年3月份銷量低于此。最近三年3月份商用車市場(chǎng)分別銷售43.41萬輛、45.82萬輛和44.73萬輛，相差很小，都算是正常水準(zhǔn)。今年3月份44.73萬輛的銷量在近五年里排在第3高，從這個(gè)角度看，也屬于正常水準(zhǔn)。
從累計(jì)銷量來看，100萬輛左右是最近幾年一季度商用車市場(chǎng)的正常水準(zhǔn)，今年1-3月商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售105.11萬輛，也處于正常水準(zhǔn)銷量區(qū)間，在近五年里能排在第2高位，但與五年最高的2021年1-3月相比有超36萬輛的差距，比去年前3月則累計(jì)多銷售了接近2萬輛，累計(jì)增幅為2%。
福田超7萬輛月榜摘冠，東風(fēng)/重汽相差百輛爭(zhēng)前二
2025年3月份，商用車市場(chǎng)有11家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的大通銷量也破萬），月銷超萬輛企業(yè)較2月份減少1家。福田以7.18萬輛的表現(xiàn)摘冠，奪得自己今年在商用車市場(chǎng)的第3個(gè)月榜冠軍。
2025年3月份商用車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見，2025年3月份，商用車市場(chǎng)同比下降2%，同比增幅從上月（+25%）轉(zhuǎn)負(fù)。在市場(chǎng)整體銷量同比出現(xiàn)下滑的大環(huán)境下，主流企業(yè)有增有降，3月份銷量排行前十企業(yè)6增4降：重汽、長安、江鈴、江淮、陜汽和長城3月份銷量同比分別增長了6%、3%、4%、13%、10%和16%；與此同時(shí)，下滑的幾家企業(yè)有3家同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)3月份銷量同比下降了35%。
從市場(chǎng)份額來看，3月份銷量前十企業(yè)銷量均超2萬輛，合計(jì)份額達(dá)到77.66%，其中排名前五企業(yè)合計(jì)份額就超過50%，達(dá)到51.83%。3月份，商用車市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過10%，排名月榜首位的福田搶到3月份商用車市場(chǎng)16.05%的份額；排名2、3位的東風(fēng)月度份額分別為10.21%和10.19%，兩家企業(yè)月銷量僅相差了百余輛，份額僅相差了0.02%；排名4、5位的長安和解放3月份份額分別為9.30%和6.07%。
排名3月份月榜第6、7位的江鈴和江淮份額分別為5.80%和5.63%，差距同樣很小，僅有0.16%；排名月榜第8位的五菱月度份額為5.26%，與6、7位江鈴和江淮相差均不足1%，領(lǐng)先排名第9位的陜汽也不足1%；更小的差距出現(xiàn)在月榜第9、10位的陜汽和長城之間，兩家企業(yè)3月份份額僅相差了0.01%，商用車市場(chǎng)的座次爭(zhēng)奪戰(zhàn)每個(gè)月都很刺激。
從行業(yè)格局看，3月份商用車銷量排行前十成員與上月相同，排名則變化不小，月榜排名與2月份保持一致的僅有排名第1位的福田、排名4、5位的長安和解放，變化如下：東風(fēng)上升一位至3月份月榜第2位，江鈴上升3位至月榜第6位，江淮上升1位至月榜第7位，陜汽上升一位至月榜第9位（東風(fēng)、江鈴、江淮和陜汽2月份分列月榜第3位、第9位、第8位和第10位）；相對(duì)應(yīng)的，有多家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，下滑最猛的企業(yè)月榜排名下降了3位。
一季度累銷破百萬輛，增長2% ，福田等份額增長
從累計(jì)銷量看，2025年1-3月份，商用車市場(chǎng)累計(jì)銷售105.11萬輛，同比累計(jì)增長2%，累計(jì)銷量增幅較2月過后（+5%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)，約比去年同期累計(jì)多銷售1.84萬輛。
具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)來看，福田、重汽和長安累計(jì)銷量超過10萬輛，分別達(dá)到16.85萬輛、10.71萬輛和10.31萬輛；東風(fēng)累計(jì)銷量也接近10萬輛，達(dá)到9.69萬輛；解放、江淮、江鈴、五菱和長城累計(jì)銷量超5萬輛，分別達(dá)到7.53萬輛、6.52萬輛、5.31萬輛、5.16萬輛和5萬輛；累計(jì)銷量排名第10位的陜汽今年1-3月累計(jì)銷售4.81萬輛。
從累計(jì)銷量增幅來看，主流企業(yè)有增有降（累計(jì)銷量前十5增5降）。福田、重汽、江鈴、長城和陜汽等5家企業(yè)1-3月累計(jì)銷量同比分別增長了9%、5%、8%、15%和15%，增幅高于市場(chǎng)整體增幅，實(shí)現(xiàn)增長的同時(shí)也跑贏商用車市場(chǎng)整體增速。下滑的幾家企業(yè)多是個(gè)位數(shù)小降，未來重回上升區(qū)間的希望很大。
從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到77.91%，行業(yè)前五合計(jì)份額達(dá)到52.41%，目前僅有2家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，相鄰企業(yè)相差均不算大，多組“鄰居”份額相差不足0.5%。與去年同期相比，福田、陜汽、長城、重汽和江鈴等企業(yè)市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)增長，其中提升最明顯的是福田，提升了1.09個(gè)百分點(diǎn)。
從行業(yè)格局看，2025年一季度走完，商用車市場(chǎng)前十與去年年終前十相比成員一致，排名則有小變：重汽上升2位暫列行業(yè)第2（重汽去年年終排名第4位），福田、長安、解放、江淮、江鈴、五菱、長城和陜汽等企業(yè)均保持去年年終排名不變。
