驅(qū)動(dòng)橋殼一般由主減速器殼和半軸套管組成。其內(nèi)部用來(lái)安裝主減速器、差速器和半軸等；其外部通過(guò)懸架與車架（或車身）相連，兩端安裝制動(dòng)底板并連接車輪，承受懸架和車輪傳來(lái)的各種作用力和力矩。

　　整體式橋殼因強(qiáng)度和剛度較好，便于主減速器的安裝、調(diào)整和維修，得到了廣泛應(yīng)用。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。

　　分段式橋殼一般分為兩段，用螺栓將兩段連成一體。分段式橋殼比較易于鑄造和加工，但當(dāng)拆檢主減速器時(shí)，必須把整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋從汽車上拆卸下來(lái)，很不方便，目前較少采用。